Historie hledání
FEBI BILSTEIN náboj kola 180507 Ean: 4054224805077
- Kód výrobce: 180507
- Objednací kód:
- Název: Náboj kola
- Ean: 4054224805077
-
ZLEVNĚNO -24 % z ceny na prodejně: 1 361 Kč
-
Kde skladem dnes odpo. na externím skladu Otrokovice 0ks -- úterý 6+ks pobočka - Holešov 0ks -- úterý 6+ks -
1 032 Kč 853 Kč bez DPH
Námi dodané výrobky jsou výhradně určeny k použití v souladu s jejich určením. Namontování smí provádět pouze vyškolený odborný personál. Výrobky se pravideln dodávají bez návodu k montáži.
Šířka [mm]: 142 mm
Hmotnost [kg]: 1,569 kg
Vnější průměr [mm]: 62 mm
Kruhový vyvrt Ø 2 [mm]: 112 mm
Doplňující výrobek/info 2: bez ložiska (kola)
Konkurence
- A.B.S.: 200644
- AIC: 75069
- AIC: 75069
- BGA: WHB0112K
- BOGAP: A3334171
- BUGIAD: BSP25626
- DACO Germany: 110221
- DENCKERMANN: W414010
- FEBI BILSTEIN: 180507
- GSP: 9342004
- GSP: 9342004K
- GSP: 9342005
- GSP: 9442002
- HERTH+BUSS JAKOPARTS: J4700845
- OPTIMAL: 100703L
- RUVILLE: 221966
- Saleri SIL: WB11966
- vika: 54980764401
Referenční
- 4X4 ESTANFI: ESTKK0107JM
- APEC: AWB1771
- ASHIKA: KK0107JM
- ASVA: VWWH005
- AUDI: 8W0407613
- AUTOKIT: 0198358
- BTA: H1A015BTA
- CAUTEX: 774217
- DA SILVA: TK1501
- Dr!ve+: DP2010100599
- EBI: EBH1340
- FARE-CO: 35200
- FARE-MX: 35200
- FARE-RCH: 35200
- FEBEST: 2382FCR
- GH: GH284720H
- GH: GH284720V
- GSP-BR: 9442002
- GT-BERGMANN: GT26020
- IJS GROUP: 101774
- IJS GROUP: 101774R
- JAPANPARTS: KK0107JM
- JAPKO: KK0107JM
- MAPCO: 126704
- MAPCO: 26873
- MDR: GSP9342004
- MDR: GSP9342004K
- MDR: GSP9342005
- MDR: GSP9442002
- METZGER AUTOTEILE: N1049
- MEYLE: 1006520016
- MEYLE: 1006530038
- MOVIS: ASB2953
- NAKATA: NKF8547
- NAPA: NWB1771
- NAPA: PWB1771
- NTY: KLPAU012P
- OCAP: 6120613
- OPEN PARTS: HBK533502
- OPTIMAL: 04P488
- PLYOM: P774217
- QUALITY TESTED: KK0107JM
- RECOFICIAL: RO9342004
- RECOFICIAL: RO9342004K
- RECOFICIAL: RO9342005
- RECOFICIAL: RO9442002
- REPKIT: RKB2953
- RIDEX: 654W1353
- STC: T490659
- SWAG: 33107725
- TOPRAN: 119170
- TRISCAN: 853529027
- VAICO: V109135
- VW: 8W0407613
